空気圧の低いタイヤは高速走行するとしだいに波打って歪んでくる。これを「スタンディングウェーブ」といい、この状態がさらに進むと突然「バースト」、つまりタイヤが破けてボロボロになる。高速道路で長距離をやるときは、事前にスタンドで空気圧をチェックしてもらうといい。タイヤは消耗部品である。タイヤの溝がどのくらい残っているかも知っておこう。タイヤの横に三角マークがある。山が減るとこのマークのところにスリップサインが出てくる。タイヤはスリップサインが出たら交換というが、実際はそれでは遅すぎる。溝の深さは３mmぐらいまでが限界で、それ以上すり減ったらスリップサインが出ていなくとも交換するようにしたい。溝の減ったタイヤは乾燥した道は走れても、雨が降ると一発でスリップする。水を逃がすはずの溝が減ってしまっだので、タイヤが直接路面に接することができず、水の上に乗ってしまうからである。交換のめどは普通のクルマで３万kmぐらい。
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